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目前，在欧洲一些汽车涂装厂，对于含有有机溶液的废气处理，主要采取后期直接或催化燃烧的办法，它是一种蓄热式后期燃烧处理方式。
电泳涂装废气处理方法的选择主要取决于不同涂料。是否有必要采取催化燃烧方法应与涂料供应商共同研究解决。由于电泳涂料中的有机溶液含量很低，一般不需要使用催化燃烧。但是对于大规模化生产，随着生产的进行，电泳烘道烟雾排放物会逐渐增加，为了达到环保排放要求，则有必要采用催化燃烧进行处理。
烘道废气在700~750℃之间燃烧。所产生的净化热气体一部分被送回到烘道中进行再循环，以维持正常的烘道温度；另一部分可以用来对水进行加热，使前处理液保持合适的温度。
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